Suzuki Baleno 1998, Cat Total dan Pembuatan Bodykit Custom
Suzuki Baleno atau diluar disebut Suzuki Cultus adalah small sedan yang dipersiapkan Suzuki untuk menyaingi Corolla dan Civic di masa nya. Dengan mesin berkapasitas sama yaitu 1600cc, Baleno menawarkan teknologi yang lebih sederhana, sehingga lebih mudah perawatan, dan tetap efisien bahan bakarnya. Kenyamanan nya pun bisa dibilang serupa dengan para pesaingnya. Untuk Suzuki Baleno awal yang masuk Indonesia ini, diproduksi dari tahun 1996 – 2002.
Kali ini, kami kedatang konsumen dari pesisir Jawa Tengah, Mr.Ik. Beliau mempunyai Suzuki Baleno tahun 1998. Pada awalnya beliau ingin cat total body karena sudah kusam, lalu memperbaiki keropos dan penyok, serta facelift bagian depan ke Baleno Tahun 2000. Namun, karena susah nya sparepart copotan yaitu bumper, kap mesin dan fender facelift nya, maka untuk facelift nya diganti dengan membuat bodykit Custom saja, karena mempertimbangkan biaya facelift dan pengalaman bengkel kami juga, Laris Abadi, yang bisa membuat bodykit sesuai keinginan konsumen (Custom) sejak 2011.
Bagitu Suzuki Baleno biru ini tiba di bengkel kami yang ada di Maguwoharjo Sleman Yogyakarta, langsung saja kami bongkar lampu-lampu dan interior nya agar mempermudah perbaikan dan menemukan kerusakan yang tersembunyi. Benar saja, setelah dibongkar dan diteliti seksama, ternyata lantai di dalam bagasi dan di bawah kursi driver serta listplang kiri kanan Suzuki Baleno Mr.I ini mengalami keropos. Untuk yang lantai tidak terlalu parah sehingga hanya perlu ditambal. Nah yang listplang ini, pandai besi kami perlu mengeluarkan jurus-jurus nya untuk mengganti komplit kanan kiri.
Setelah proses pengelasan, kami lanjut kelotok cat lama nya. Sambil dicari-cari lagi, ada keropos gak di body Baleno biru ini. Karena sudah aman, tidak ada lagi bagian body yang keropos, maka kami lanjut ke tahap dempul. Dempul di sini berfungsi untuk menghaluskan dan meratakan permukaan body yang baret dalam maupun penyok halus yang tidak bisa dijangkau di tahap body repair. Dempul tidak perlu tebal. Selain itu, permukaan dempul harus kering sempurna dahulu sebelum digosok halus,
Berikutnya, permukaan dempul yang sudah kering sempurna, kami gosok halus permukaan nya, lalu kami semprotkan epoxy filler di sekujur Suzuki Baleno ini sebagai penutup pori-pori dempul dan sebagai dasar bagi cat yang akan disemprotkan. Sama halnya dengan proses dempul, proses epoxy inipun harus kering sempurna dahulu sebelum digosok halus kembali.
Ketika proses epoxy ini, Mr.I datang ke bengkel untk mengecek sekalian memberikan desain untuk bodykit custom nya. Langsung saja seniman fiber kami berkutat dengan fiber dan resin menciptakan bodykit sesuai desain yang dibawa oleh Mr.I untuk Suzuki Baleno nya. Proses pembuatan bodykit custom ini memakan waktu 2 minggu, lalu lanjut ke proses dempul dan epoxy seperti di body mobil nya.
Setelah epoxy digosok halus, Suzuki baleno ini kami bawa masuk ke ruang Oven Pengecatan (spray booth) kami untuk dicat dengan warna Blue Mica Met seperti Toyota Etios, yang kami lapis dengan Clear jenis High Solid untuk kilau dan awet maksimal. Pengecatan ada beberapa tahap, yang pertama kami cat adalah bagian body, lalu kap mesin dan bodykit nya, ruang mesin dan bagasi, dan terakhir kolong roda.
Kemudian, setelah pengecatan selesai, Suzuki Baleno ini kami rakit kembali, mulai dari bagian interior lalu eksterior termasuk merakit bodykit Custom nya. Lalu kami poles untuk menghilangkan debu sisa pengecatan dan tekstur kulit jeruk yang timbul selama pengecatan.
Nah begitu selesai dipoles dan dirakit, kini Suzuki Baleno 1998 milik Mr.Ik selain tampil lebih segar, kemilau, juga sangar.. Bodykit custom nya sporty banget, siap dibawa mejeng sampai di pesisir Jawa Tengah nanti. Safe Trip ya pak. Yuk dilihat dokumentasi kami.
Bagi anda yang ingin meremajakan warna mobilnya sekaligus tampilan body mobilnya dengan modifikasi bodykit, yuk langsung gas ke Laris Abadi Yogyakarta, bisa hubungi kami dulu di (0274)4477018 / 083867406117 / 085729919317 bisa telpon, SMS, maupun Chat via WhatsApp & Telegram.
There are no comments yet