Toyota Camry 2001, Rekondisi Atap, Bagasi & Fender

Toyota Camry hadir melengkapi deretan mobil sedan menengah di Indonesia sejak tahun 1999. Generasi Camry sebenarnya sudah memulai debutnya sejak 1982. Diposisikan di atas Toyota Corolla, awalnya bernama Celica Camry (Vista), versi sedan saloon dari Celica. Baru di pertengahan 90 an Camry berevolusi menjadi mobil sedan menengah dengan body lebar. Milik konsumen kami ini adalah buatan tahun 2001 atau XV20. Bermesin 5s-FE 2200cc, Camry berhadapan langsung dengan Honda Accord.

awal

awal

Konsumen kami, Mr. A, memiliki Camry berwarna silver ini. Sayangnya karena sudah berusia lebih dari 10 tahun, cat di atap dan bagasi nya mulai terkikis. Oleh karena itu, beliau membawa Camry nya ke bengkel kami yang terletak di Utara Stadion Maguwoharjo untuk di rekondisi cat nya. Sekalian saja fender kiri belakang yang sedikit terkelupas cat nya kami rekondisi juga.Toyota Camry XV20

Langsung saja kami gosok cat di atap dan bagasi nya, lalu kami dempul tipis di tempat yang sudah tidak rata.

Setelah dempul kering, kami gosok halus lalu kami semprotkan epoxy filler sebagai dasar dari cat dan penutup pori-pori dempul.

pengecatan

pengecatan

Epoxy yang telah kering kami gosok halus juga agar permukaan cat nantinya dapat menempel halus sempurna. Kemudian, Camry XV20 ini kami masukkan ke dalam spray booth kami untuk kami eksekusi dengan cat warna Silver 1E7 nya Toyota yang kami lapis dengan Clear dari Evercoat.

Poles

Poles

Monggo disimak saja hasil dokumentasi kami.

Untuk informasi seputar pengecatan dan perbaikan body, silahkan hubungi kami di (0274)9139117 / 085729919317 / 083867406117 bisa telpon, SMS ataupun WhatsApp.  Toyota Camry XV20

Suzuki Ertiga 2013, Pemasangan Pengecatan Bodykit

MPV buatan Suzuki ini sudah pernah kami tulis di artikel sebelumnya, namun kali ini, MPV bermesin 1400cc ini tampil dengan Bodykit model lain.

Suzuki Ertiga

Fitting

Model yang terpasang di Ertiga milik Mr. J kali ini lebih sporty, lain dari bawaan Suzuki seperti Ertiga putih yang kami muat sebelumnya.

Suzuki Ertiga Sporty

Cat

Monggo langsung disimak saja dokumentasi kami di mobil Ertiga Silver Mr. J ini.

Suzuki Ertiga

Pasang, Poles

Untuk informasi seputar Pembuatan Bodykit fiber atau pemesanan Bodykit plastik, silahkan hubungi kami di 0274-9139117 / 085729919317 / 083867406117  bisa SMS, Telpon ataupun WhatsApp.

Suzuki Ertiga

Depan

Suzuki Ertiga

Belakang

L.A Works

 

 

Mercedes Benz W124, Rekondisi Moulding & Bagasi

Mercedes Benz W124 atau yang populer dengan nama Mercy Boxer kembali hadir di Laris Abadi Maguwoharjo Sleman, kali ini milik konsumen kami Mr.G. Beliau ingin memperbaiki kondisi moulding bodynya yang sudah mengelupas di sana – sini. Selain itu, cat di bagasi dan bumper depan juga sedikit mengelupas sehingga perlu di rekondisi.

Mercy Boxer W124

awal

Langsung saja cat moulding yang lama kami kelupas, lalu kami dempul tipis lagi untuk meratakan permukaan nya, demikian juga di bumper depan dan bagasi. Setelah dempul digosok halus, epoxy kami semprotkan ke sekujur moulding, bagasi dan bumper depan sebagai dasar cat dan penutup pori.

Epoxy yang sudah kering juga harus digosok halus, agar cat yang menempel permukaan nya halus juga. Setelah itu warna beige metalic dari Rexel untuk moulding nya dan warna Antharazite Grey untuk bagasinya kami semprotkan ke Mercedes Benz W124 ini yang sudah berada di dalam Oven kami. Lalu Cat Rexel tadi kami lapis dengan clear dari merk serupa untuk hasil maksimal. Boxer W124

Setelah Cat kering, mobil kami keluarkan dari spray booth kami untuk kami poles agar sisa debu pengecatan dan permukaan kulit jeruk menjadi halus dan kilau cat menjadi terlihat cemerlang nya.

Mr. G pun senang, pulang kembali ke rumahnya dengan senyum lebar.

Untuk informasi seputar pengecatan mobil dan modifikasi fiber, silahkan hubungi kami di (0274)9139117 / 083867406117 / 085729919317 bisa telpon / SMS / WA.Mercy Boxer W124

 

Honda Civic ES 05, Pembuatan Bodykit Custom

Honda Civic ES adalah Civic generasi ke-7. Diproduksi di Indonesia dari tahun 2001-2005 sebagai sedan sedang dengan pesaing Toyota Corolla Altis. Bermesin 1700cc SOHC VTEC yang cukup handal di jaman nya, tenaga dan torsi yang dikeluarkan melebihi mesin DOHC dari pabrikan Jepang lainnya. 127 Hp dan torsi 114KW. Oleh karena itulah Civic ini cukup populer di Indonesia.

Civic ES

tahap 1

Milik konsumen kami, Mr. C, adalah buatan 2005. Karena Mr.C masih muda dan gemar modifikasi, maka beliau membawa Civic nya ke bengkel kami yang ada di Utara Stadion PSS Sleman untuk menambah bodykit berbahan fiberglass agar terkesan lebih gagah dan sporty.

Langsung saja bumper asli kami lepas, tidak kami pakai, dan kami langsung membuat moulding nya di Mobil Mr.C tersebut. Cara ini kami gunakan agar hasil presisi dan lebih personal, bisa custom sesuai permintaan konsumen, serta agar tidak merusak bumper asli. Jadi sewaktu-waktu mobil ini akan dijual kembali, bumper asli masih utuh dan bodykit bisa dijual kembali secara terpisah. Selain bodykit depan belakang dan samping, Mr.C juga memesan eyelids (alis) dan juga ductail (spoiler kecil).

Civic ES Bodykit

Tahap 2

Setelah bodykit fiber terbentuk, kami dempul tipis untuk memperhalus permukaan nya. Dan setelah dempul kering, kami gosok halus lalu kami semprot dengan epoxy filler sebagai penutup por-pori dan sebagai dasar cat.

Langkah berikutnya, Bodykit kami masukkan ke dalam spray booth kami untuk kami semprot cat nighthawk black sewarna body mobil.

Bodykit Fiber Civic ES

Tahap 3

Bodykit yang sudah selesai di cat, kemudian kami finishing, kami poles untuk menghilangkan sisa-sisa debu pengecatan dan menghaluskan tekstur kulit jeruk nya. Lalu, bodykit ini kami lengkapi dengan kawat anyaman aluminium (ram) dan kemudian kami rakit ke mobilnya. Proses ini memakan waktu sekitar 1 bulan, mobil ditinggal sekitar 3 minggu untuk pembuatannya.

Kini Civic generasi ke 7 ini pun tampil makin sporty. Monggo disimak dokumentasi kami. Untuk informasi mengenai pembuatan bodykit bahan fiber di daerah Yogyakarta dan sekitarnya, silahkan hubungi kami di (0274)9139117 / 083867406117 / 085729919317 bisa Telpon, SMS, maupun WhatsApp…

Civic ES Custom Aerokit

Selesai

 

Honda Freed, Rekondisi Fender & Pintu

Honda Freed adalah MPV keluarga yang diposisikan untuk mengganti Honda Mobilio generasi pertama (Mobilio Generasi kedua lebih kecil berbasis Honda Brio). Freed berada satu platform dengan Honda Jazz dan Honda City, mesin nya pun sama, hanya dipangkas HP (Horse Power) nya menjadi 118 saja (Jazz 120HP).Honda Freed

Milik konsumen kami, Mr.I adalah buatan tahun 2013, sayang sekali ketika jalan malam hari ada yang melempar batu ke arah mobilnya sehingga Fender kanan depan menjadi penyok, dan karena kaget maka pintu kanan tengah ikutan menyerempet sesuatu sehingga ikut penyok juga.

Oleh karena itu Mr.I membawa mobilnya ke bengkel kami yang terletak di Utara Stadion Maguwoharjo Sleman untuk di rekondisi Frnder dan Pintu Kanan nya.Honda Freed

Pertama-tama kami ketok (kenteng) fender nya, baru kemudian kami dempul tipis dan setelah kering, kami gosok halus lalu lanjut ke Epoxy. Proses Epoxy pun harus menunggu kering sempurna dahulu, agar cat dapat menempel dengan baik.

Epoxy yang sudah kering, kami gosok halus, lalu Honda Freed ini kami giring ke dalam ruang Eksekusi kami untuk kami semprot Cat Catina Silver Metallik yang dilapis dengan Clear semerk.

Enjoy Honda Freed

Cat

Mobil yang sudah keluar dari spray booth  tidak bisa langsung dipakai, kami masih harus poles dahulu permukaan cat nya agar bebas dari debu sisa pengecatan dan menghilangkan tekstur kulit jeruknya.

Honda Freed

Poles

Akhirnya setelah berproses 4 hari, mobilpun selesai dan Mr.I puas dengan hasilnya. Bahkan jika sudah bosan dengan tampilannya beliau berjanji pada kami untuk membuat bodykit bagi Freed nya ini.. Semoga bukan janji palsu.. hehehe

Monggo dilihat dokumentasinya, dan untuk pertanyaan seputar perbaikan body, cat dan modifikasi bodykit mobil, silahkan hubungi kami di (0274)9139117 / 083867406117 / 085729919317 Bisa telpon, SMS maupun Chat via WeChat, Line, WhatsApp.

Honda Freed

Selesai

Kijang Innova 2010, Rekondisi Body Kiri

Kijang Innova merupakan penerus dari MPV legendaris Toyota di Indonesia. Kijang generasi ke 5 ini tampil lebih modern dan nyaman. Didukung mesin 2000cc VVTi, cukup handal untuk menghela bobot mobil yang mencapai 2,3 Ton.

Kijang Innova

awal

Milik konsumen kami ini, Mr.C, adalah Innova tahun 2010. Karena keganasan jalan Raya, maka di sebelah kiri bodynya ada beberapa titik penyok dan baret. Karena penyok dan baretnya memanjang dan rata di body bagian kiri, maka diputuskan lah untuk mengecat seluruh body bagian kiri.

Kijang Innova

Setelah Ketok

Tahap awal, kami repair penyok peyok di body nya. Setelah beres penyoknya, kami dempul tipis agar halus kembali permukaan nya.

Dempul yang sudah mengering, kami gosok halus dahulu sebelum kami mulai untuk menyemprotkan epoxy filler. Epoxy filler di sini berfungsi sebagai penutup pori dempul dan dasar bagi cat yang akan disemprotkan. Kijang Innova

Epoxy filler pun harus kering sempurna dan digosok halus agar permukaan cat yang menempel nanti juga halus dan epoxy serta dempul yang kering sempurna membuat cat awet dan tidak nge drop warnanya.

Kijang Innova

Pengecatan

Tahap selanjutnya yaitu menggiring Innova ini ke ruang eksekusi kami (spray booth) untuk kami cat dengan Cat warna Black Mica dari Catina, yang kami lapis dengan clear serupa.

Proses Poles Kijang Innova

Poles

Setelah cat kering, kami poles Innova ini agar debu sisa pengecatan dan tekstur kulit jeruk nya hilang. Cat pun mengkilap, Mr.C pun senang.

Mari dilihat dokumentasi kami… Untuk informasi seputar pengecatan dan perbaikan body mobil, silahkan hubungi kami di (0274)9139117 / 085729919317 / 083867406117 bisa telpon, SMS maupun Chat via WhatsApp & LINE

Kijang Innova

Selesai

Honda CRV 2001, Pengecatan Total

CR-V (Compact Recreational Vehicle) adalah SUV Compact dari Honda. Diperkenalkan di Indonesia akhir tahun 1999 untuk bersaing dengan Suzuki Escudo yang saat itu bermain sendirian di Pasar SUV lokal. Bermesin B20 2000cc DOHC-VTEC dan ditawarkan dalam versi 2WD dan 4WD, membuat CRV langsung laris. Saat ini sudah CRV generasi ke empat yang dipasarkan di Indonesia dan masih merajai SUV kelas 2000cc, melampaui Nissan Xtrail dan Suzuki Grand Vitara.

Honda CRV 1st Gen

Awal

Milik Konsumen kami, Mr.B, adalah generasi pertama (RD-1) buatan tahun 2001 berwarna Super Black.  Beliau sangat mencintai mobilnya karena memiliki nilai history baginya. Kondisi body mobilnya masih terlihat bagus, walaupun ada beberapa retakan cat di body dan atap sebelah kiri. Maka dari itu, Mr.B membawa mobilnya ke bengkel kami di Utara Stadion Maguwoharjo untuk di rekondisi.Honda CRV 1st Gen

Pertama-tama kami cek dahulu kondisi mobil bagian kiri, setelah cat yang retak-retak kami kerok, ternyata terlihat bahwa mobil ini pernah mengalami kecelakaan lumayan parah, mungkin terguling, karena terdapat penyok-penyok dalam di fender, pintu dan atap bagian kiri yang menyebabkan dempul menjadi tebal. Dempul yang tebal membuat ketahanan cat di mobil tidak awet dan nut body juga terlihat tidak alami. Dan karena perbaikan yang kurang presisi sebelumnya, menyebabkan air masuk ke ruang pintu sehingga rangka body pintu kiri depan belakang dan kaca depan sudah keropos. Maka, kami kerahkan tukang ketok kami untuk memperbaiki dahulu penyok-penyok dan keroposnya. Tak lupa bagian kap mesin kami kerok bersih dan kami primer ulang.

Honda CRV 1st Gen

Proses

Setelah tukang las dan ketok kami selesai tugasnya, maka kami lanjut ke proses dempul. Dempul hanya tipis saja agar tidak merubah nut asli body dan agar cat juga tidak mudah pecah.

Kemudian, Dempul yang sudah kering dan digosok halus, kami tutup dengan Epoxy Filler sebagai dasar cat dan penutup pori. Epoxy ini juga harus kering sempurna dan digosok halus sebelum melangkah ke tahap berikutnya.

Tahap sakral berikutnya yaitu memasukkan CRV ini ke dalam spray booth  kami untuk kami eksekusi menggunakan Cat Super Black dari Kansai Paint yang dilapis dengan Clear Sikkens HS untuk hasil kilau yang sempurna. Kap mesin, bumper dan pernik-pernik body kami cat setelah body mobil selesai. Begitupun ruang mesin, kolong dan interior, tidak luput dari semprotan kami.Honda CRV 1st Gen

Proses selanjutnya, kami rakit kembali bagian-bagian CRV ini, yang dilanjut dengan poles body agar tekstur kulit jeruk dan sisa debu cat hilang.

1,5 bulan setelah Mr.B memasukkan mobilnya ke Laris Abadi, kini CRV nya telah ganteng kembali, cat yang retak pecah-pecah telah hilang dan keropos pun musnah. Silahkan dilihat dokumentasi kami.

Untuk informasi seputar pengecatan mobil maupun modifikasi, silahkan hubungi kami di (0274)9139117 / 083867407117 / 085729919317. Bisa telepon, SMS, maupun Chatt dengan WhatsApp & LINE.

Honda CRV 1st Gen

Selesai

Corolla KE-30 1975, Cat Total

Corolla adalah small sedan legendaris Toyota. Dari mobil keluarga sampai menjadi icon mobil sport Toyota. Dibuat dari tahun 1968 sampai sekarang dan sudah menelurkan 11 Generasi.

Corolla KE-30 Rekondisi

Awal

Milik konsumen kami, Mr. R,  adalah KE-30 atau generasi ke-3 buatan tahun 1975. Kehidupan keras jalan raya yang sudah menempanya selama 38 tahun membuat KE-30 ini merana. Keropos di mana-mana. Oleh karena itu, Mr.R yang penyayang Corolla rela membawa mobilnya ke bengkel kami yang terletak di Utara Stadion Maguwoharjo untuk di rekondisi agar layak bersaing dengan para juniornya di segi tampilan.

Pertama-tama yang kami kerjakan adalah memperbaiki keropos di body dan lantai, serta menyetel ulang pintu, kap mesin dan bagasi mobil. Setelah proses pengelasan selesai, kami lanjut ke proses pendempulan. Cat lama tidak kami kelotok karena pertimbangan dari sang pemilik untuk hemat waktu dan biaya.

Corolla KE-30 Rekondisi

Las Keropos & Body Repair

Setelah dempul kering sempurna, kami gosok halus dan selanjutnya kami semprotkan epoxy filler sebagai penutup pori dempul. Epoxy ini pun harus benar-benar kering agar hasil maksimal.

Epoxy yang telah kering sempurna, kami gosok halus dan mengkilap sehingga nantinya cat yang menempel juga halus permukaan nya. Setelah penggosokan epoxy selesai, KE-30 ini kami giring ke Spray Booth kami untuk kami semprot dengan Cat Repsol Orange dari Danagloss yang dilapis Clear Catina. Selain itu, kolong mobil kami beri lapisan flinkote dan lantai serta ruang mesin atas permintaan Mr.R kami cat dengan warna hitam doff.

Dempul, Epoxy, Cat

Dempul, Epoxy, Cat

Proses berikutnya, mobil kami rakit dan kami poles untuk menghilangkan bekas-bekas sisa pengecatan dan tekstur kulit jeruk, agar kilau cat nampak dan permukaan cat Halus.

Kini KE-30 berwarna Oranye Jreng ini siap menikmati jalanan Yogyakarta kembali..Proses pengecatan total ini memakan waktu 1,5 bulan. Monggo disimak dokumentasi kami.

Videonya Corolla Ini.

Untuk informasi pengecatan mobil silahkan kontak kami di (0274)9139117 / 083867406117 / 085729919317 bisa Telpon, SMS maupun Chatt via WhatsApp & Line.

Corolla KE-30 Selesai

Akhirnya

Civic Wonder 1984, Pengecatan Total

Civic Wonder atau Civic SB-3 / SB-4 adalah generasi ke tiga dari Civic. Masuk di Indonesia mulai tahun 1983 akhir – 1987. Dalam Rentang 4 tahun, Civic Wonder ini mampu mendominasi pasar sedan melampaui Toyota. Mesin 1300 cc 12 valve nya sangat handal dan irit dibanding pesaingnya. Bahkan saat ini pun, mobil bekasnya yang kondisinya bagus masih menjadi incaran para kolektor dan pecinta Honda.

Civic SB-3 Wonder

Kondisi Awal

Milik konsumen kami ini adalah buatan tahun 1984, generasi awal, yang terlihat dari bentuk bagasi belakang dan masih adanya lampu sein samping. Karena sudah berumur, mobil Mr.P ini mengalami keropos di lantai-lantai, talang dan pintu, bahkan kap mesin pun patah tulang karena keropos dan tertekan. Maka Mr. P membawa Civic SB nya ke bengkel kami yang terletak di Utara Stadion Maguwoharjo untuk merekondisi mobilnya agar tampil elok kembali.

Pertama-tama, kami bongkar semua bagian mobil kecuali kaca depan dan belakang. Dari sinilah tampak semua lantai mobil yang sudah berlubang-lubang. Segera kami eksekusi keropos-keropos tersebut, tangan dingin tukang las kami tanpa ampun menambal lubang-lubang yang tidak perlu, lubang yang timbul karena korosi.. Lubang yang bawaan mobil tidak kami tambal kok.. :)

Setelah semua lubang keropos kami tambal, dan body serta pintu-pintu kami setel kembali agar lurus kencang mempesona, kami lanjut ke proses dempul. Memang mobil Mr. P ini kondisi cat di bodynya masih tipis, sehingga belum membutuhkan kerok total. Dempul yang kami oleskan pun tidak tebal, sehingga tetap “kaleng jreng”. Oya, khusus untuk kap mesin, bagasi dan atap tetap kami kerok, demi keawetan hasil pengecatan.

Civic SB-3 Wonder

Pengelasan, Body Repair

Proses selanjutnya, kami gosok dempul di bagian mobil sebelum kami semprotkan epoxy filler. Setelah epoxy filler benar-benar kering, kami gosok sehalus mungkin agar nantinya hasil pengecatan juga halus. Dan, gantian tangan dingin tukang cat kami yang menyemprotkan Cat Deep Red Danagloss yang dilapis dengan Clear HS dari Catina.

Civic SB-3 Wonder

Dempul, Epoxy, Cat

Berikutnya, setelah mobil keluar dari spray booth (Oven) kami, mobil kami biarkan dahulu beberapa hari sambil kami rakit bagian-bagian nya, kami cat kolongnya dan lantai-nya. Proses terakhir yaitu poles, untuk menghilangkan tekstur kulit jeruk dan debu-debu sisa pengecatan.

Akhirnya, mobil Civic SB Mr.P ini segar kembali dan sering menjadi perhatian karena kondisi nya sekarang menjadi Istimewa, seperti Jogjakarta :D

Civic SB-3 Wonder

Rakit, Poles

Mari disimak dokumentasi kami, untuk informasi seputar pengecatan body mobil, silahkan hubungi kami di (0274)9139117 / 085729919317 / 083867406117  bisa Telpon, SMS maupun Chat via WhatsApp & LINE.

Videonya…

Civic SB-3 Wonder

Istimewa

Nissan Latio, Pembuatan Grill & Spoiler Custom

kondisi awal

kondisi awal

Hot Hatch buatan Nissan ini nyaris tanpa lawan di Indonesia (dari segi spesifikasi). Nissan Latio (Tiida) dipersenjatai mesin 1800cc DOHC dan transmisi otomatis CVT, interior mewah dan juga dilengkapi moonroof, dengan spesifikasi ini musuhnya di Indonesia VW Golf.Latio TD 3-tile
Milik konsumen kami ini, Mr.T, ingin dimodifikasi. Karena termasuk mobil langka di Indonesia, sehingga aksesorisnya hampir tidak ada di toko-toko variasi. Oleh karena itu, beliau membawa Latio nya ke bengkel kami yang ada di Utara Stadion Maguwoharjo, untuk sedikit dimodifikasi agar tampil segar.Latio TD 5-2-tile
Mr.T menginginkan Grill custom dan spoiler atap agar berkesan sporty, tak lupa beliau juga ingin memasang lampu DRL (Daytime Running Light) di bumper depan nya.Latio TD 6-3-tile
Langsung saja kami buat grill nya dari bahan fiber, berikut spoilernya. Proses kami ini murni kerajinan. Handmade seperti Bugatti hehehe.. Kami buat di mobilnya, tanpa cetakan.
Untuk pemasangan lampu DRL di bumper, kami sobek sedikit bumpernya sebagai dudukan DRL nya dan kami rapikan dengan fiber.

Nissan Tiida Hatchback

Grill & DRL

Monggo dilihat saja proses dan hasilnya, dokumentasi kami. Biar gambar yang berbicara.
Untuk informasi seputar pembuatan aksesoris / variasi bahan fiber & pengecatan mobil, silahkan hubungi kami di (0274) 9139117 / 083867406117 / 085729919317 bisa telpun, SMS, maupun Chat di WhatsApp, LINE, WeChat.

Nissan Tiida Hatchback

Rear Spoiler