21/05/2013 by Laris Abadi

Datsun 160J, Restorasi Total Body

Datsun 160J atau di Luar Negeri dikenal sebagai Datsun Violet atau Datsun 710 adalah sedan mid size, bermesin 1600cc. Diproduksi tahun 1973-1977, dan merupakan lawan tangguh Honda Accord dan Toyota Corona. D Indonesia Sendiri, populasinya lumayan banyak di Jamannya. Datsun 160J ada beberapa model yaitu 160J Sedan,160J SSS (Super Sport Sedan) dan 160J Coupe. Yang dipasarkan di Indonesia hanya yang 160J Sedan dan 160J SSS. Yang type SSS sudah mengusung suspensi independen 4 roda, double karburator dan instrumen dashboard yang lengkap seperti RPM, Oil Preassure dan Jam Analog.

Milik konsumen kami ini, Mr. C, adalah seri 160J Sedan buatan tahun 1975. Mr. C mendapatkannya dengan kondisi memprihatinkan tapi dengan harga sangat murah. Begitu beliau mendapatkan Datsun tersebut, segera saja Mr C membawa 160J nya ke bengkel kami yang terletak di Utara Stadion PSS Sleman.

Ketika tiba di bengkel kami, memang kondisinya sangat absurd. Tidak jelas lagi bentuk Datsun nya, karena pemilik sebelumnya sudah memodifikasi dengan asal-asalan. Langkah pertama adalah mengerok total semua cat lama yang menempel. Kondisi body pada dasarnya cukup lumayan, hanya ada beberapa titik keropos, tantangan sebenarnya adalah mengembalikan mobil awul-awul ini menjadi Datsun 160J lagi. Setelah mencari referensi di kawan-kawan klub Datsun Jogja, kami mulai membangun datsun 160J ini. Kami kembalikan lagi bentuk aslinya dengan cara potong, las, tempel dan ketok body.

Setelah perjuangan yang cukup melelahkan, akhirnya bentuk dasar 160J sudah tampak. Lampu-lampu dan grill juga sudah kami dapatkan. Muncul lagi masalah baru, yaitu bumper. Bumper yg seken maupun baru tidak berhasil kami dapatkan. Akhirnya, kami buat bumper tersebut berdasarkan referensi yang ada dari bahan plat galvanis 1 mm. Setelah itu, seluruh plat besi kami gosok kembali agar karat dan korosi hilang lalu kami semprotkan primer coat.

Langkah berikutnya adalah proses dempul. Di sini tukang dempul kami juga bekerja keras untuk membuat nut body yang halus dan semirip mungkin dengan original nya. Setelah proses dempul yang memakan waktu lama juga, kami melangkah ke proses epoxy. Setelah Epoxy kering dan digosok halus, kami masukkan 160J ke dalam Ruang Oven kami untuk menerima semprotan cat Super White dari Catina dan Clear Coat Sikken HS.

Proses berikutnya adalah poles dan rakit. Karena mobil ini didapatkan dengan interior seadanya, dan tidak lengkap maka hanya dashboard dan jok depan yang kami rakit. Door Trim serta jok belakang menunggu sang empunya yang sedang hunting.

Akhirnya selesai sudah pekerjaan kami untuk mengembalikan bentuk 160J ini. Kami serahkan kembali ke Mr.C untuk di finishing interiornya, karena beliau mempunyai langganan di bidang interior mobil. Oiya, keseluruhan proses ini memakan waktu 5 bulan dan biaya…..BANYAK….

Untuk informasi seputar pengecatan dan perbaikan body, silahkan hubungi kami di 0274-9139117 / 085729919317 / 083867406117 bisa Telpun, SMS, atau Chat di WhatsApp.

FINISH

17/05/2013 by Laris Abadi

Toyota Land Cruiser J-40, Pengecatan Ulang

Toyota Land Cruiser atau yang sering disebut “HardTop” sudah pernah kami ulas sebelumnya, ini adalah proyek kedua kami. Jip tangguh milik konsumen kami ini, Mr.K, merupakan buatan tahun 1979. Catnya sudah kusam dan mengalami keropos di beberapa bagian bodynya. Oleh karena itu beliau membawa Hardtop nya ke bengkel kami yang ada di seputaran stadion PSS Sleman untuk di cat ulang dan diperbaiki keropos-keroposnya.

Kondisi Awal

Pekerjaan ini kami sesuaikan dengan budget dan waktu yang dimiliki Mr K, sehingga kami tidak membongkar semua dan tidak melepas body. Yang kami lakukan hanya membongkar interior saja. Setelah interior terbongkar dan terlihat keroposnya, kami lakukan pengelasan dan penambalan, dan tampaknya di beberapa bagian sambungan body juga sudah mengalami korosi, sehingga kami lakukan perbaikan juga.

Setelah proses pengelasan, penambalan dan perbaikan di plat body, kami lakukan pendempulan. Dempul kami lapis tipis saja agar nut asli body masih terlihat. Setelah dempul kering dan digosok halus, kami semprotkan epoxy filler sebagai dasar cat.

Proses selanjutnya setelah epoxy digosok halus yaitu memasukkan Jip ini ke dalam Oven kami untuk kami eksekusi dengan cat Imperial Blue Metallic yang dilapis dengan Clear Catina Focus HS.

Proses belum selesai, karena selanjutnya adalah proses yang cukup memakan waktu yaitu rakit dan poles. Walaupun tidak dibongkar total, parts dari Land Cruiser ini cukup banyak. Proses polesnya pun sedikit rumit karena banyaknya nut budy yang kecil-kecil. Sambil dirakit dan dipoles, kami hidupkan mesin si FJ ini dengan bantuan mekanik handal, mengingat mesinnya sudah lama tidak dihidupkan. Dan Akhirnya, Jip FJ inipun siap menemani Mr.K lagi setelah 2 bulan lebih menginap di bengkel kami.

Rakit Poles

Untuk informasi seputar pengecatan dan perbaikan body, silahkan hubungi kami di 0274.9139117/ 083867406117/ whatsApp 085729919317

Finish

13/05/2013 by Laris Abadi

Mitsubishi Pajero Sport, Rekondisi Pintu Kiri Belakang

Pajero, MPV dari Mitsubishi yang sudah melegenda sejak tahun 1983. Karena ketangguhan nya Mitsubishi pun membuat beberapa Varian dari Pajero. Diantara nya adalah pajero Sport yang berbasis pada Mitsubishi Strada Triton (Double Cabin). Dan Pesona serta kehandalan mesin Mitsubishi Pajero, membuat mobil ini bersaing ketat dengan Toyota Fortuner.

Awalnya

Milik konsumen kami ini adalah versi yang 4×2. Sayang sekali, karena dimensi mobil yang bongsor namun melewati jalanan yang cukup sempit sehingga pintu kiri belakangnya menyerempet tiang. Kebetulan Mr T sang pemilik membawa Pajero nya ke bengkel kami yang terletak di Utara Stadion PSS Sleman setelah sebelumnya di bawa ke tukang ketok (kenteng) langgananya. Beliau tinggal mempercayakan pengecatannya kepada bengkel kami, Laris Abadi.

Pertama-tama, kami mendempul bagian yang sudah diketok tersebut agar permukaan kembali halus. Setelah dempul kering dan digosok halus, kami semprotkan epoxy filler sebagai penutup pori-pori dempul dan dasar pijakan bagi cat. Proses berikutnya setelah epoxy, kami gosok halus lalu kami bawa ke dalam Oven untuk kami semprotkan cat Diamond Black dari Danagloss yang dilapis dengan clear Catina 808.

Cat

Terakhir kami poles cat yang sudah kering untuk menghilangkan debu dan kotoran yang menempel di pintu belakang kiri Pajero ini. Mobil Pajero Sport pun siap berpetualang kembali.

Poles

Untuk informasi seputar pengecatan dan perbaikan body mobil, silahkan hubungi kami di 0274.9139117 / 083867406117 / 085729919317 Bisa Telp, SMS atau Chat di WhatsApp & LINE. Atau langsung datang ke bengkel kami. Alamat dan denah ada di halaman http://www.larisabadi.com/about

Lanjut membaca →

07/05/2013 by Laris Abadi

BMW 318i E30, Rekondisi Fender Kiri.

BMW 318i E30 diperkenalkan di Indonesia sejak tahun 1985 – 1991. Terkenal karena waktu itu dipakai film “Catatan si Boy”, sehingga harga nya pun stabil di antara keluarga BMW lainnya.

Milik konsumen kami ini, Mr. Y, adalah buatan tahun 1990. Kondisinya masih terawat dan segar, sayang sekali mengalami senggolan di perempatan yang mengakibatkan bumper depan dan fender kirinya rusak. Walaupun tidak terlalu parah, tapi cukup risih dipandang. Oleh karena itu Mr. Y membawa BMW nya ke bengkel kami yang terletak di utara Stadion Maguwoharjo Sleman untuk di rekondisi.

Setelah sampai di bengkel dan cocok harganya, langsung saja tangan dingin pandai besi kami menempa spakbor (fender) BMW ini. Penyok di fender sudah rata, lalu bumper yang sedikit retak kami tambal dengan fiberglass .

Langkah berikutnya adalah pengolesan dempul, dan setelah kering dihaluskan. Dempul yang sudah halus kami timpa dengan epoxy filler sebagai pijakan cat. Setelah epoxy kering dan dihaluskan, mobil digiring ke dalam Oven kami untuk menerima eksekusi dari tukang cat kami. Warna Diamond Black yang dilapisi Clear MS 2:1 membuat mobil BMW ini berkilau kembali. Setelah proses pengecatan selesai, kami poles untuk menghilangkan kotoran yang menempel, lalu mencuci mobilnya dan BMW 318 ini pun kembali berkecimpung di sibuknya jalanan Jogja.

Untuk informasi seputar pengecatan mobil dan modifikasi, silahkan hubungi kami di 02749139117 / 083867406117 / 085729919317. Bisa Telp/ SMS / WhatsApp.

03/05/2013 by Laris Abadi

Pengecatan Velg

Selamat Pagi….

Menanggapi beberapa email yang masuk maupun pertanyaan melalui HP kami, yang intinya apakah kami bisa mengecat Velg? Melalui posting kali ini kami jawab, kami bisa..Hehehe

Untuk pengecatan velg, kami gosok dulu cat yang lama, kami bersihkan dan kami semprotkan cat yang baru. Menggunakan bahan cat yang sama dengan yang kami gunakan untuk pengecatan body mobil. Untuk sementara kami belum menguasai teknik pengecatan powder coating seperti pabrikan velg.

Berikut hasil dokumentasi kami…

Wheels Painting

Untuk Informasi maupun pertanyaan mengenai pegecatan silahkan hubungi kami di 0274913 9117 / 083867406117 / 085729919317 (WhatsApp)

27/04/2013 by Laris Abadi

Suzuki Carry Futura, Rekondisi Apron dan Pintu Kiri

Carry Futura adalah Minibus buatan Suzuki bermesin 1300cc & 1500cc yang dibuat sebagai pelengkap armada mobil Niaga nya. Cukup Handal untuk medan di Indonesia sehingga peminatnya pun banyak.

Kondisi Awal

Milik konsumen kami ini adalah seri yang 1300cc, sayang sekali mengalami serempetan sehingga dari lampu depan sampai ke lambung kiri penyok dan baret-baret. Langsung saja Mr. H sang pemilik membawa ke bengkel kami di Utara Stadion Maguwoharjo untuk direkondisi kembali.

Tahap pertama tentunya kenteng (ketok) body, kami mempunyai tukang yang sudah berkecimpung lama di bidang pukul memukul plat besi, agar body mobil lempeng kembali. Tidak lupa kami memasang lampu depan yang baru sebagai ganti lampu yang pecah. Kemudian tahap selanjutnya yaitu proses dempul agar bekas pukulan si pandai besi tadi mulus kembali.

Proses

Tahap ketiga yaitu penyemprotan epoxy filler, kami selalu menggunakan bahan yang berkualitas sehingga walaupun keringnya tidak begitu cept namun hasilnya awet untuk pijakan cat. Setelah epoxy filler kami gosok halus, kami giring mobil Futura masuk ke Oven kami untuk kami eksekusi dengan Cat Warna Bluish Grey dari Danagloss dan kami lapis Catina Clearcoat sebagai pelindung cat.

Setelah cat mengering sempurna, kami poles dan mobilpun mulus kembali seperti tak terjadi apa-apa padanya. Monggo diihat dokumentasi kami. Untuk informasi seputar pengecatan dan body repair, silahkan hubungi kami di 02749139117 / 083867406117 / 085729919317 (WhatsApp & Line)

Finished

21/04/2013 by Laris Abadi

Bodykit Plastik VS Fiber

Bodykit / Aerokit adalah salah satu sarana untuk mempercantik tampilan eksterior mobil. Saat ini di pasaran ada bermacam-macam pilihan Bodykit. Yang harganya lumayan terjangkau sih berbahan fiber dan plastik, sementara bahan carbon fiber masih mahal.

Berikut kami jelaskan kelebihan dan kekurangan Aerokit berbahan fiberglass VS Plastik.

1. Bahan Plastik, Kekurangan:

Model terbatas pada mobil baru saja atau yang banyak dipasaran, Karena pencetakan harus menggunakan inject moulding, maka biaya produksi menjadi mahal, sehingga untuk menekan biaya produksi harus dicetak banyak.
Tingkat Presisi Rendah, untuk produk lokal (non original / replica) masih perlu fitting / penyesuaian gerinda sana-sini ketika pemasangan

Kelebihannya :

Proses pembuatan cepat, karena sistem cetak tersebut, maka ketika dibutuhkan bisa dicetak dengan waktu relatif singkat. Dan untuk bodykit ini bisa disimpan dalam waktu lama karena tahan terhadap perubahan suhu sehingga tidak berubah bentuk. Oleh karena itu sering menjadi pilihan toko-toko variasi, karena bisa di stok.
Ringan,
Tahan perubahan suhu, sehingga ketika bosan lalu dilepas dan disimpan, tidak akan berubah bentuk.

2. Bahan Fiber, Kelebihannya :

Model Tidak Terbatas, Bisa Custom. Karena proses pembuatan fiber biasanya disesuaikan dengan mobilnya, maka modelnya tidak terbatas. Untuk mobil-mobil lama pun bisa.
Presisi, Karena dibuat di mobil itu sendiri.

Namun, Kekurangannya :

Proses Pembuatan Lama, tidak bisa langsung cetak. Untuk 1 Mobil butuh waktu 2 – 3 minggu.
Berat, karena di dalam pembuatan melibatkan serat fiber, dan dempul.
Tidak Tahan Perubahan Suhu, Bahan Fiber ini jika dilepas dari mobil dan disimpan dalam waktu lama maka akan berubah bentuk.

Mitos-mitos yang tidak sepenuhnya benar yang beredar :

1. Bahan Plastik tahan benturan. Tidak sepenuhnya benar. Kalo anda beli yang asli (import) maka benar, tapi jika anda beli replika (lokal) bahan plastiknya beda, getas juga. Namun Getaspun tetap bisa diperbaiki.

2. Bahan Fiber kalau pecah tidak bisa diperbaiki. Tidak sepenuhnya benar. Jika tidak sampai hancur berkeping-keping, dalam hal ini masih berbentuk, maka masih bisa diperbaiki.

3. Bahan Plastik tinggal pasang, karena presisi. Tidak sepenuhnya benar. Kembali ke replika (lokal) atau asli (import). Yang produk lokal tetap ada gerinda sana sini gan… Gak bisa langsung plek, tetap butuh fitting biar sempurna.

Demikian sedikit pencerahan tentang Bodykit, semoga bisa membantu dan kalo ada kesalahan mohon Kritik dan koreksi.

Untuk informasi seputar bodykit dan pengecatan mobil, silahkan hubungi kami di 0274.9139117 / 085729919317 (LINE) / 083867406117 (WhatsApp)

17/04/2013 by Laris Abadi

Suzuki Splash 2012, Pengecatan Minor Bumper.

Suzuki Splash yang merupakan saudara kembar Opel Agila kembali kami ulas. Kali ini milik konsumen kami buatan tahun 2012. Sayang sekali Mrs. Y sang pemilik menyenggol batu besar yang tidak tampak karena cuaca buruk. Akibatnya, ujung kiri bumper depan sedikit penyok dan lecet.

Oleh karena itulah beliau membawa Mobil mungilnya ke bengkel kami yang terletak di 750 meter Utara Stadion Maguwoharjo Sleman, Jogja. Langsung saja kami perbaiki penyoknya dan kami dempul, lalu setelah dempul kering kami semprotkan epoxy filler.

Suzuki Splash

Proses selanjutnya adalah menggiring si Splash ini masuk ke dalam oven kami untuk kami cat dengan cat Rexel warna Radiant Red yang kami lapis dengan clear Catina 808.

Setelah kering sempurna, kami poles bumpernya dan kembali kinclong seperti semula.

Monggo dilihat hasilnya… Untuk informasi seputar pengecatan mobil dan body repair, silahkan hubungi kami di 02749139117 / 083867406117 / 085729919317 bisa call, sms ataupun Chat di WhatsApp.

Suzuki Splash

12/04/2013 by Laris Abadi

Suzuki Grand Vitara, Rekondisi Fender + Bumper

Suzuki Grand Vitara adalah SUV penerus dari Suzuki Escudo yang telah melanglang buana di Indonesia. Mulai muncul sejak akhir 2005, Grand Vitara mempunyai penggemar tersendiri. Walaupun kalah pasar dengan Honda CRV, tetapi kemampuan di jalan buruk menunjukkan bahwa Grand Vitara ini SUV sejati.

Bumpers

Milik konsumen kami ini buatan tahun 2007, berwarna cool black. Sayang sekali bumper depan dan fender nya mengalami sedikit senggolan sehinga timbul baret-baret. Karena bumper belakang juga sudah tidak mulus lagi, maka sekalian saja diperbaiki di bengkel kami yang terletak di Utara Stadion Maguwoharjo.

Pertama-tama kami lepas semua parts yang akan diperbaiki, karena mobilnya akan dibawa pulang oleh Mr. Y sang pemilik. Setelah parts terlepas, kami dempul untuk menghaluskan permukaan yang baret-baret tersebut, lalu kami gosok halus dan kemudian kami semprotkan epoxy filler sebagai dasar cat.

Proses selanjutnya setelah menghaluskan permukaan epoxy tersebut adalah memasukkan bagian-bagian tersebut ke dalam oven untuk kami cat dengan warna aslinya yaitu cool black. Proses setelah cat yaitu poles agar hasil cat bisa flat halus. Terakhir adalah rakit dan siap mengantar empunya kembali untuk berkeliling Jogja.

Monggo dilihat hasilnya. Untuk informasi seputar pengecatan mobil, bodyrepair, modifikasi maupun poles body, silahkan hubungi kami di 0274.9139117 / 085729919317 / 083867406117 (WhatsApp)

04/04/2013 by Laris Abadi

Toyota Kijang G, Rekondisi Apron dan Kap Mesin

Untuk kesekian kalinya Toyota Kijang menghiasi halaman blog kami.

Kali ini adalah Kijang G (Grand Extra) KF-50. Konsumen kami, Mr.D, mengalami kecelakaan karena sedikit melamun sehingga mobil kijangnya menabrak mobil depannya. Kecelakaan ini menyebabkan apron (bagian depan mobil) rusak, termasuk juga kap mesinnya.

Langsung saja Mr D membawa mobilnya ke Laris Abadi yang berada di utara Stadion Maguwoharjo untuk di rekondisi.

Pertama-tama kami perbaiki apron nya dengan cara ditarik dengan katrol manual, lalu setelah mapan dan sesuai dengan kondisi awalnya, kami ketok kap nya.

Setelah selesai proses repair, kami dempul kap mesin nya untuk menghaluskan bekas-bekas ketok nya. Proses setelah dempul yaitu epoxy filler. Setelah epoxy digosok halus, kami bawa kap mesin tersebut ke dalam oven kami untuk kami eksekusi dengan cat Danaglos Antharazite Grey dan Clear Catina 808 sebagai pelapisnya.

Setelah selesai proses pengecatan, kami poles untuk menghaluskan permukaan dan mengurangi tekstur kulit jeruknya. Kemudian kami rakit dan Kijang G Mr.D kembali Ganteng…

Untuk informasi seputar pengecatan dan body repair silahkan hubungi kami di 0274.9139117 / 083867406117 / Whatsapp 085729919317