17/05/2013 by Laris Abadi

Toyota Land Cruiser J-40, Pengecatan Ulang

Toyota Land Cruiser atau yang sering disebut “HardTop” sudah pernah kami ulas sebelumnya, ini adalah proyek kedua kami. Jip tangguh milik konsumen kami ini, Mr.K, merupakan buatan tahun 1979. Catnya sudah kusam dan mengalami keropos di beberapa bagian bodynya. Oleh karena itu beliau membawa Hardtop nya ke bengkel kami yang ada di seputaran stadion PSS Sleman untuk di cat ulang dan diperbaiki keropos-keroposnya.

Kondisi Awal

Pekerjaan ini kami sesuaikan dengan budget dan waktu yang dimiliki Mr K, sehingga kami tidak membongkar semua dan tidak melepas body. Yang kami lakukan hanya membongkar interior saja. Setelah interior terbongkar dan terlihat keroposnya, kami lakukan pengelasan dan penambalan, dan tampaknya di beberapa bagian sambungan body juga sudah mengalami korosi, sehingga kami lakukan perbaikan juga.

Setelah proses pengelasan, penambalan dan perbaikan di plat body, kami lakukan pendempulan. Dempul kami lapis tipis saja agar nut asli body masih terlihat. Setelah dempul kering dan digosok halus, kami semprotkan epoxy filler sebagai dasar cat.

Proses selanjutnya setelah epoxy digosok halus yaitu memasukkan Jip ini ke dalam Oven kami untuk kami eksekusi dengan cat Imperial Blue Metallic yang dilapis dengan Clear Catina Focus HS.

Proses belum selesai, karena selanjutnya adalah proses yang cukup memakan waktu yaitu rakit dan poles. Walaupun tidak dibongkar total, parts dari Land Cruiser ini cukup banyak. Proses polesnya pun sedikit rumit karena banyaknya nut budy yang kecil-kecil. Sambil dirakit dan dipoles, kami hidupkan mesin si FJ ini dengan bantuan mekanik handal, mengingat mesinnya sudah lama tidak dihidupkan. Dan Akhirnya, Jip FJ inipun siap menemani Mr.K lagi setelah 2 bulan lebih menginap di bengkel kami.

Rakit Poles

Untuk informasi seputar pengecatan dan perbaikan body, silahkan hubungi kami di 0274.9139117/ 083867406117/ whatsApp 085729919317

Finish

13/05/2013 by Laris Abadi

Mitsubishi Pajero Sport, Rekondisi Pintu Kiri Belakang

Pajero, MPV dari Mitsubishi yang sudah melegenda sejak tahun 1983. Karena ketangguhan nya Mitsubishi pun membuat beberapa Varian dari Pajero. Diantara nya adalah pajero Sport yang berbasis pada Mitsubishi Strada Triton (Double Cabin). Dan Pesona serta kehandalan mesin Mitsubishi Pajero, membuat mobil ini bersaing ketat dengan Toyota Fortuner.

Awalnya

Milik konsumen kami ini adalah versi yang 4×2. Sayang sekali, karena dimensi mobil yang bongsor namun melewati jalanan yang cukup sempit sehingga pintu kiri belakangnya menyerempet tiang. Kebetulan Mr T sang pemilik membawa Pajero nya ke bengkel kami yang terletak di Utara Stadion PSS Sleman setelah sebelumnya di bawa ke tukang ketok (kenteng) langgananya. Beliau tinggal mempercayakan pengecatannya kepada bengkel kami, Laris Abadi.

Pertama-tama, kami mendempul bagian yang sudah diketok tersebut agar permukaan kembali halus. Setelah dempul kering dan digosok halus, kami semprotkan epoxy filler sebagai penutup pori-pori dempul dan dasar pijakan bagi cat. Proses berikutnya setelah epoxy, kami gosok halus lalu kami bawa ke dalam Oven untuk kami semprotkan cat Diamond Black dari Danagloss yang dilapis dengan clear Catina 808.

Cat

Terakhir kami poles cat yang sudah kering untuk menghilangkan debu dan kotoran yang menempel di pintu belakang kiri Pajero ini. Mobil Pajero Sport pun siap berpetualang kembali.

Poles

Untuk informasi seputar pengecatan dan perbaikan body mobil, silahkan hubungi kami di 0274.9139117 / 083867406117 / 085729919317 Bisa Telp, SMS atau Chat di WhatsApp & LINE. Atau langsung datang ke bengkel kami. Alamat dan denah ada di halaman http://www.larisabadi.com/about

Lanjut membaca →

07/05/2013 by Laris Abadi

BMW 318i E30, Rekondisi Fender Kiri.

BMW 318i E30 diperkenalkan di Indonesia sejak tahun 1985 – 1991. Terkenal karena waktu itu dipakai film “Catatan si Boy”, sehingga harga nya pun stabil di antara keluarga BMW lainnya.

Milik konsumen kami ini, Mr. Y, adalah buatan tahun 1990. Kondisinya masih terawat dan segar, sayang sekali mengalami senggolan di perempatan yang mengakibatkan bumper depan dan fender kirinya rusak. Walaupun tidak terlalu parah, tapi cukup risih dipandang. Oleh karena itu Mr. Y membawa BMW nya ke bengkel kami yang terletak di utara Stadion Maguwoharjo Sleman untuk di rekondisi.

Setelah sampai di bengkel dan cocok harganya, langsung saja tangan dingin pandai besi kami menempa spakbor (fender) BMW ini. Penyok di fender sudah rata, lalu bumper yang sedikit retak kami tambal dengan fiberglass .

Langkah berikutnya adalah pengolesan dempul, dan setelah kering dihaluskan. Dempul yang sudah halus kami timpa dengan epoxy filler sebagai pijakan cat. Setelah epoxy kering dan dihaluskan, mobil digiring ke dalam Oven kami untuk menerima eksekusi dari tukang cat kami. Warna Diamond Black yang dilapisi Clear MS 2:1 membuat mobil BMW ini berkilau kembali. Setelah proses pengecatan selesai, kami poles untuk menghilangkan kotoran yang menempel, lalu mencuci mobilnya dan BMW 318 ini pun kembali berkecimpung di sibuknya jalanan Jogja.

Untuk informasi seputar pengecatan mobil dan modifikasi, silahkan hubungi kami di 02749139117 / 083867406117 / 085729919317. Bisa Telp/ SMS / WhatsApp.

03/05/2013 by Laris Abadi

Pengecatan Velg

Selamat Pagi….

Menanggapi beberapa email yang masuk maupun pertanyaan melalui HP kami, yang intinya apakah kami bisa mengecat Velg? Melalui posting kali ini kami jawab, kami bisa..Hehehe

Untuk pengecatan velg, kami gosok dulu cat yang lama, kami bersihkan dan kami semprotkan cat yang baru. Menggunakan bahan cat yang sama dengan yang kami gunakan untuk pengecatan body mobil. Untuk sementara kami belum menguasai teknik pengecatan powder coating seperti pabrikan velg.

Berikut hasil dokumentasi kami…

Wheels Painting

Untuk Informasi maupun pertanyaan mengenai pegecatan silahkan hubungi kami di 0274913 9117 / 083867406117 / 085729919317 (WhatsApp)

27/04/2013 by Laris Abadi

Suzuki Carry Futura, Rekondisi Apron dan Pintu Kiri

Carry Futura adalah Minibus buatan Suzuki bermesin 1300cc & 1500cc yang dibuat sebagai pelengkap armada mobil Niaga nya. Cukup Handal untuk medan di Indonesia sehingga peminatnya pun banyak.

Kondisi Awal

Milik konsumen kami ini adalah seri yang 1300cc, sayang sekali mengalami serempetan sehingga dari lampu depan sampai ke lambung kiri penyok dan baret-baret. Langsung saja Mr. H sang pemilik membawa ke bengkel kami di Utara Stadion Maguwoharjo untuk direkondisi kembali.

Tahap pertama tentunya kenteng (ketok) body, kami mempunyai tukang yang sudah berkecimpung lama di bidang pukul memukul plat besi, agar body mobil lempeng kembali. Tidak lupa kami memasang lampu depan yang baru sebagai ganti lampu yang pecah. Kemudian tahap selanjutnya yaitu proses dempul agar bekas pukulan si pandai besi tadi mulus kembali.

Proses

Tahap ketiga yaitu penyemprotan epoxy filler, kami selalu menggunakan bahan yang berkualitas sehingga walaupun keringnya tidak begitu cept namun hasilnya awet untuk pijakan cat. Setelah epoxy filler kami gosok halus, kami giring mobil Futura masuk ke Oven kami untuk kami eksekusi dengan Cat Warna Bluish Grey dari Danagloss dan kami lapis Catina Clearcoat sebagai pelindung cat.

Setelah cat mengering sempurna, kami poles dan mobilpun mulus kembali seperti tak terjadi apa-apa padanya. Monggo diihat dokumentasi kami. Untuk informasi seputar pengecatan dan body repair, silahkan hubungi kami di 02749139117 / 083867406117 / 085729919317 (WhatsApp & Line)

Finished

21/04/2013 by Laris Abadi

Bodykit Plastik VS Fiber

Bodykit / Aerokit adalah salah satu sarana untuk mempercantik tampilan eksterior mobil. Saat ini di pasaran ada bermacam-macam pilihan Bodykit. Yang harganya lumayan terjangkau sih berbahan fiber dan plastik, sementara bahan carbon fiber masih mahal.

Berikut kami jelaskan kelebihan dan kekurangan Aerokit berbahan fiberglass VS Plastik.

1. Bahan Plastik, Kekurangan:

Model terbatas pada mobil baru saja atau yang banyak dipasaran, Karena pencetakan harus menggunakan inject moulding, maka biaya produksi menjadi mahal, sehingga untuk menekan biaya produksi harus dicetak banyak.
Tingkat Presisi Rendah, untuk produk lokal (non original / replica) masih perlu fitting / penyesuaian gerinda sana-sini ketika pemasangan

Kelebihannya :

Proses pembuatan cepat, karena sistem cetak tersebut, maka ketika dibutuhkan bisa dicetak dengan waktu relatif singkat. Dan untuk bodykit ini bisa disimpan dalam waktu lama karena tahan terhadap perubahan suhu sehingga tidak berubah bentuk. Oleh karena itu sering menjadi pilihan toko-toko variasi, karena bisa di stok.
Ringan,
Tahan perubahan suhu, sehingga ketika bosan lalu dilepas dan disimpan, tidak akan berubah bentuk.

2. Bahan Fiber, Kelebihannya :

Model Tidak Terbatas, Bisa Custom. Karena proses pembuatan fiber biasanya disesuaikan dengan mobilnya, maka modelnya tidak terbatas. Untuk mobil-mobil lama pun bisa.
Presisi, Karena dibuat di mobil itu sendiri.

Namun, Kekurangannya :

Proses Pembuatan Lama, tidak bisa langsung cetak. Untuk 1 Mobil butuh waktu 2 – 3 minggu.
Berat, karena di dalam pembuatan melibatkan serat fiber, dan dempul.
Tidak Tahan Perubahan Suhu, Bahan Fiber ini jika dilepas dari mobil dan disimpan dalam waktu lama maka akan berubah bentuk.

Mitos-mitos yang tidak sepenuhnya benar yang beredar :

1. Bahan Plastik tahan benturan. Tidak sepenuhnya benar. Kalo anda beli yang asli (import) maka benar, tapi jika anda beli replika (lokal) bahan plastiknya beda, getas juga. Namun Getaspun tetap bisa diperbaiki.

2. Bahan Fiber kalau pecah tidak bisa diperbaiki. Tidak sepenuhnya benar. Jika tidak sampai hancur berkeping-keping, dalam hal ini masih berbentuk, maka masih bisa diperbaiki.

3. Bahan Plastik tinggal pasang, karena presisi. Tidak sepenuhnya benar. Kembali ke replika (lokal) atau asli (import). Yang produk lokal tetap ada gerinda sana sini gan… Gak bisa langsung plek, tetap butuh fitting biar sempurna.

Demikian sedikit pencerahan tentang Bodykit, semoga bisa membantu dan kalo ada kesalahan mohon Kritik dan koreksi.

Untuk informasi seputar bodykit dan pengecatan mobil, silahkan hubungi kami di 0274.9139117 / 085729919317 (LINE) / 083867406117 (WhatsApp)

17/04/2013 by Laris Abadi

Suzuki Splash 2012, Pengecatan Minor Bumper.

Suzuki Splash yang merupakan saudara kembar Opel Agila kembali kami ulas. Kali ini milik konsumen kami buatan tahun 2012. Sayang sekali Mrs. Y sang pemilik menyenggol batu besar yang tidak tampak karena cuaca buruk. Akibatnya, ujung kiri bumper depan sedikit penyok dan lecet.

Oleh karena itulah beliau membawa Mobil mungilnya ke bengkel kami yang terletak di 750 meter Utara Stadion Maguwoharjo Sleman, Jogja. Langsung saja kami perbaiki penyoknya dan kami dempul, lalu setelah dempul kering kami semprotkan epoxy filler.

Suzuki Splash

Proses selanjutnya adalah menggiring si Splash ini masuk ke dalam oven kami untuk kami cat dengan cat Rexel warna Radiant Red yang kami lapis dengan clear Catina 808.

Setelah kering sempurna, kami poles bumpernya dan kembali kinclong seperti semula.

Monggo dilihat hasilnya… Untuk informasi seputar pengecatan mobil dan body repair, silahkan hubungi kami di 02749139117 / 083867406117 / 085729919317 bisa call, sms ataupun Chat di WhatsApp.